Ausschnitte über Teslas nächsten

Tesla veranstaltete am Mittwoch seinen Investorentag in seinem Werk in Texas und übertrug die Veranstaltung per Livestream. Die mehr als dreistündige Präsentation konzentrierte sich zunächst auf den makroökonomischen Übergang zu einer nachhaltigen Wirtschaft, unterstützt durch etwa 240 TWh Energiespeicherung. Ein solcher Übergang sei durchaus erreichbar, sagte Elon Musk. Tesla wird ein Whitepaper mit seinen Berechnungen und Schlussfolgerungen veröffentlichen.

Was das Automobilgeschäft angeht, konzentrierten sich die Tesla-Referenten aus verschiedenen Bereichen auf Teslas Produktionsinnovationen und Kostensenkungsbemühungen und nicht auf die Anspielung auf Features über kommende Fahrzeuge.

Dennoch tauchten ein paar Ausschnitte über die Eigenschaften des in der Entwicklung befindlichen Antriebsstrangs der nächsten Generation auf:

Es wird 75 % weniger SiC in der Leistungselektronik verwenden, ohne dass die Effizienz oder Leistung beeinträchtigt wird.

Jede Batteriechemie wird akzeptiert. (Musk deutete in seinen früheren Kommentaren zu nachhaltiger Wirtschaft an, dass der Großteil der Batterien auf Eisen basieren würde, während Nickel für Anwendungen mit sehr großer Reichweite reserviert sei.)

Die Antriebseinheit der nächsten Generation verwendet einen Permanentmagnetmotor ohne Seltenerdmaterialien.

Tesla entwickelt 100 % der Controller und hat die volle Kontrolle über die Lieferkette.

Das 48-V-Niederspannungsnetz zeichnet sich durch eine deutlich vereinfachte Verkabelung aus.

Daten, die von Teslas ständig wachsender Flotte an im Einsatz befindlichen Fahrzeugen gesammelt werden, fließen in Entscheidungen über die Plattform der nächsten Generation, einschließlich der Packungsgröße, ein.

Gepostet am 02. März 2023 in Elektrik (Batterie), Fertigung, Markthintergrund | Permalink | Kommentare (2)