Moto DX Safari

Ich musste einen Weg finden, meine Motorradsucht mit meiner Vorliebe für Amateurfunk zu verbinden und eine schöne Zeit unter einem Baum, auf einem Berg mitten im Nirgendwo, zu verbringen und die Hand auszustrecken, um zu sehen, was ich auf den Funkwellen finden konnte.

Ich dachte, was könnte lustiger und interessanter sein als ein Campingausflug zu einem nahegelegenen Gipfel mit gleichgesinnten Freunden? Wie wäre es mit einem Motorrad-Campingausflug mit einem Koch, Gourmet-Essen und einem leistungsstarken, kompakten Amateurfunk-Transceiver, um aus dem Nirgendwo die Welt zu erreichen?

Nehmen Sie einen nerdigen Motorradfahrer und laden Sie dann etwa 40 Pfund High-Tech-Amateurfunkausrüstung auf einen 2015er Honda 40th Anniversary Gold Wing. Anschließend begeben Sie sich auf den Gipfel des Cerro Noroeste, dem höchsten Berg im kalifornischen Ventura County, wo Sie ein paar Tage lang campen und auf den Hochfrequenz-Amateurfunkgeräten Fernkontakten (DX) nachjagen.

Der Besitz eines Funkgeräts ist ein einzigartiger Anreiz, auf einem Berggipfel zu campen, denn je höher man seine Antenne platziert, desto besser sind die Ergebnisse. Obwohl der Wunsch nach Amateurfunk bei manchen vielleicht keinen Anklang findet, ist es ein interessantes, produktives und amüsantes Hobby. Ein Amateurfunkgerät, eine Lizenz zum Betreiben eines solchen Geräts und das Wissen, wie man es benutzt, können auch bei der Planung eines SHTF ein tröstlicher Teil einer Vorbereitungsausrüstung sein (das Zeug trifft den Fan).

Ich kann mir nicht erklären, wie verlockend es ist, über Amateurfunk mit anderen zu reden, vor allem nicht, wenn man mit dem Motorrad in den Wald geschleppt wird. Ein Signal auszusenden und eine Antwort von einem anderen Amateurfunker im nächsten Landkreis oder auf der anderen Seite der Welt zu erhalten, kann aufregend sein. Ich gehe davon aus, dass man entweder von diesem Virus befallen wird oder nicht, aber es gibt über 775.000 lizenzierte Funkamateure in den USA und das sind mehr als je zuvor. Für mich ist die Idee spannend, dass ich mein Radio netzunabhängig betreiben und mit anderen Betreibern chatten kann. Es bleibt sogar Zeit zum Wandern und für andere Aktivitäten.

Ich habe seit vielen Jahren nicht mehr gezeltet, aber der Plan brodelt schon seit einiger Zeit in meinem Hinterkopf. Als ich mich für diese Reise entschied, wollte ich es richtig machen und hatte das Glück, Cameron Marshall, Mr. Moto Camping oder Camdog als seine Freunde zu kennen.

Marshall ist der Besitzer und Leiter von Moto Mentor, einem einzigartigen Unternehmen, das Schulungen, Mentoring und Tipps für besseres Camping für Besitzer vollbeladener Adventure-Bikes bietet. Cameron arbeitet mit vielen örtlichen Motorradhändlern und deren Kunden zusammen und bietet fast jedes Wochenende Schulungen und erstklassige Ausflüge an. Ich kann nur wärmstens empfehlen, ein Wochenende mit ihm zu verbringen und seine Kundschaft oft zu wiederholen.

Ich sagte Cam, dass ich nur einen Tisch und einen Berggipfel bräuchte. Er schlug vor, dass wir nach Campo Alto fahren, einem kleinen, sauberen und kaum genutzten Campingplatz in den hohen Kiefern, etwa 10 Meilen von Pine Mountain entfernt. Drei Details machten es ideal. Die Höhe von 8.300 Fuß war perfekt für meine Antenne, die Straße war durchgehend asphaltiert und der Campingplatz lag ganz oben auf dem Berg, was wichtig ist, da ich so am Summits on the Air (SOTA)-Wettbewerb teilnehmen konnte. Mehr dazu später.

Da ich eine Menge Ausrüstung einpacken musste, war der Goldwing die perfekte Wahl und erforderte daher durchgehend asphaltierte Straßen. Ich wurde von sechs BMW GS-Fahrern mit voller Ladung Stollen begleitet. Als wir am Reyes Creek Bar and Grill in Camp Scheideck im Lockwood Valley Halt machten, kam ein anderer Biker vorbei, sah die Gruppe und fragte, ob ich alle bremsen könne. Einer der Jungs antwortete: „Er hält mit.“ Das war genug Lob von dieser erfahrenen Gruppe. Wenn Sie hier unterwegs sind, gibt es in Reyes Creek fast den besten Burger in Südkalifornien. Täglich außer Weihnachten geöffnet. Nur Barzahlung.

Der Wing erwies sich als die perfekte Wahl. Die gesamte Funkausrüstung und etwas Essen passen in das Topcase, der Rest meiner Sachen in den Packtaschen, mit Antenne, Zelt und Schlafsack auf dem Rücksitz. Ich war beladen, aber nicht mehr, als wenn ich einen Passagier hätte. Der Wing bemerkte das Gewicht nicht einmal und war auf jedem Zentimeter des Weges stark und sicher, im Schoß des Luxus.

Sonne und Wärme waren ein Segen für unsere Reise und waren willkommen, da in dieser Gegend nur ein paar Wochen zuvor Temperaturen unter dem Gefrierpunkt herrschten. Die Tagestemperaturen in den 70ern wichen über Nacht niedrigen 60ern. Wir genossen die 140-Meilen-Route von Ventura nach Ojai und fuhren weiter nach Norden bis zur 33, einem erstklassigen Asphaltstreifen. Während der gesamten Fahrt habe ich darüber nachgedacht, wie ich all meine Pläne in die Tat umsetzen könnte. Ich hatte das noch nie zuvor gemacht und die Tinte auf meinem Funkführerschein der allgemeinen Klasse war noch nicht lange trocken.

Der Camping-Teil der Gleichung machte mir keine Sorgen. Cam, Jayson, John, Charles, Rob, Nicholas, Justin und Beagle waren allesamt Profis und überließen es mir, meine eigene Ausrüstung aufzubauen. Es war ungefähr drei Uhr nachmittags und ich wusste, dass ich noch über fünf Stunden Tageslicht hatte. Ich baute mein kleines Zelt auf, warf mein Schlafbad und meine Ausrüstung hinein, hörte dann das charakteristische Geräusch der sich öffnenden Bierflaschen und wurde eingeladen, mir eine zu holen, aber das musste warten.

Während der Planungsphase der Reise erfuhr ich von SOTA. Diese in Großbritannien ansässige Organisation hat die meisten Berge der Welt katalogisiert, ihnen Bezeichnungen gegeben und Punkte für die Herstellung von Kontakten von ihnen oder zu diesen Gipfeln zugewiesen. Die Regeln sind ziemlich einfach. Aktivatoren, wie diejenigen genannt werden, die ein Amateurfunkgerät zum Gipfel mitnehmen, müssen sich innerhalb von 25 Höhenmetern vom eigentlichen Gipfel befinden, mit Batterien betrieben werden, vier oder mehr Kontakte herstellen und dürfen keine Generatoren verwenden oder von einem Fahrzeug aus betrieben werden.

Chaser, also diejenigen, die Aktivatoren suchen und kontaktieren, erhalten Punkte für die Kontaktaufnahme. Also musste ich vier QSOs (Ham Talk für Kontakte) durchführen, um Cerro Noroeste offiziell zu aktivieren und der 16. Ham zu sein, der dies tat. Das Spiel ist im Gange.

Nachdem ich meine persönliche Ausrüstung in Ordnung gebracht hatte, konnte ich mich endlich an das Radio wenden. Sobald ich eingeschaltet und getestet war, überprüfte ich die 20- und 40-Meter-Einseitenbandfrequenzen und verbrachte einige Zeit damit, zuzuhören und zu hören, was vor sich ging.

Plötzlich rief dieses Gebräu meinen Namen und es gibt nichts Besseres als ein kaltes Bier auf der Campingbank. Ich werde den Radiobetrieb und die Erfahrung etwas weiter unten auf der Seite im Detail beschreiben, da ich meine Nicht-Amateur-Leser noch nicht einschläfern möchte, falls ich das noch nicht getan habe.

Gleichzeitig mit meinem Aufbau entstand im Ring ein Feuer. Mann, der Geruch, gemischt mit der frischen Bergluft, war belebend. Cam und die Jungs brannten eine ordentliche Schicht Kohlen nieder. Jayson machte Camping-Margaritas (oder Höhlenmensch-Margaritas) und sie waren überraschend gut. Das nächste, was ich wusste, war, dass ein Tablett mit gerösteten Paprikaschoten herumgereicht wurde, gefüllt mit geschmolzenem Käse und umwickelt mit einer Scheibe Speck. Nicht nur ein oder zwei, sondern genug, um am Ende alle dazu zu bringen, ablehnend die Hand zu heben.

Meine Herausforderung bestand darin, zu verhindern, dass die Funksteuerung fettig wird. Dies war nur der Anfang. Als nächstes kamen Lollipop-Lammkoteletts, medium rare mit etwas Saibling, und Nicholas machte einen ausgezeichneten griechischen Salat. Dann gab es Carne Asada und Chorizo-Tacos mit allen Zutaten und hausgemachter Chili-Verde-Salsa. Als das Hähnchen auf dem Grill lag, war ich satt und glücklich.

Während aller Kurse gab es lebhaftes Geplänkel und Gelächter. Ich glaube, diese Gruppe bestand ausschließlich aus Komikern. Und die ganze Zeit über habe ich an den Reglern gedreht. Ehrlich gesagt interessierten sich nicht viele der Jungs für das Radio, aber ein paar von ihnen kamen auf mich zu und fragten nach dem Wie, Warum und dem Ganzen, besonders als sie mich mit anderen weit entfernten Betreibern sprechen hörten.

Die Nacht brach herein und wir hatten etwas Licht. Der Hit war meine winzige aufblasbare LED-Laterne, die mir endlich den Respekt dieser gut ausgestatteten Menge einbrachte. Als es später wurde, packte ich meine Elektronik wieder in das Topcase des Honda, um sie vor Feuchtigkeit und Lebewesen zu schützen.

Auf der anderen Seite muss das Schlafen in einem Schlafsack auf einer dünnen, selbstaufblasenden Matratze eine Geschmacks- oder Geschicklichkeitserfahrung sein. Daran muss ich arbeiten, weil ich schlecht geschlafen habe. Das war meine einzige Beschwerde während der gesamten Reise und es war wirklich nicht so schlimm. Die Rückreise nach Hause verlief ereignislos und ich werde dies sofort wieder tun. Das nächste Mal werde ich SOTA wieder machen, viel mehr Zeit damit verbringen und eine bessere Matratze mitbringen.

So verlief die Radioseite der Reise:

MFJ-Unternehmen

Jetzt beginnt der Spaß. Zuerst wurde der tragbare Dipol MFJ-2289 Big Ears von MFJ Enterprises eingesetzt. Ich wusste, dass ich als Antenne einen einfachen langen Draht an einem Ast verwenden könnte, entschied mich aber für dieses Schmuckstück, da es problemlos zu tragen war und ich das Array drehen konnte, um die Richtungsselektivität zu erhöhen. Es ist mit einem optionalen MFJ-1918EX-Stativ mit einem 10-Fuß-Mast ausgestattet und lässt sich zu einem 42 Zoll langen Paket zusammenfalten, das, wenn es quer am Sitz des Wing befestigt wird, nur wenige Zoll breiter als das Fahrrad ist.

Die Big Ears bestehen aus zwei teleskopierbaren Edelstahlelementen mit einer Länge von jeweils 17 Fuß. Sie werden in einen Aluminiumblock geschraubt, der sie in einem V-Muster hält. Das ist ziemlich beeindruckend und der Abstand zwischen den großen Kiefern reichte aus, um die Antenne in jede Richtung drehen zu können.

Ich habe ein 50 Fuß langes RG-8x-Kabel an den automatischen Antennentuner MFJ-925 angeschlossen. Die Wahrheit ist, dass ich den Tuner wahrscheinlich nicht benötige, da die Antenne durch Verschieben eines Spulenshunts und/oder Anpassen der Elementlänge leicht von 6 auf 40 Meter eingestellt werden kann. Ich hatte es, also habe ich es mitgebracht, und das Springen zwischen 20 und 40 Metern war bei einem SWR-Wert von leicht unter 1,5:1 ein Kinderspiel. Das, meine nicht Amateur-Leser, bedeutet, dass die Antenne die Leistung meines Transceivers sehr effizient durch die Ätherwellen weitergeleitet hat und dass kein Teil davon zum Nachteil meines Signals zurückreflektiert wurde. Die Qualität aller MFJ-Komponenten ist hervorragend, insbesondere angesichts der Preise.

Aspekt Solar

Meine größte Sorge bei der Organisation dieser Reise war wahrscheinlich, wie ich das Radio mit Strom versorgen würde. Bei voller Leistung verbraucht das Radio 20 Ah, jedoch während der Übertragung. Beim Hören im Standby sind es eher 1,3 Ah. Ich wusste, dass ich selbst bei voller Leistung nicht ununterbrochen senden würde, aber ich wollte sparen.

Ich wollte auch die unmittelbare Befriedigung, sofort Kontakte zu knüpfen, daher wäre eine Ausgangsleistung von 50 bis 100 Watt hilfreicher als im QRP-Modus (5 bis 10 Watt), würde aber den Akku schneller entladen. Klar, QRP ist eine größere Herausforderung und die Batterie würde länger halten, aber ich hatte ein Ass im Ärmel, nämlich den EnergyBar 300 von Aspect Solar und die tragbaren Solarmodule EP-60.

Zusammen heißen sie Solar Power Pack Pro 60-300, und eine hochtechnologischere Möglichkeit, Sonnenenergie zu speichern, zu nutzen und wieder aufzufüllen, gibt es wahrscheinlich nicht. Ich hätte Angebote einiger anderer Unternehmen nutzen können, aber keine der Spezifikationen wurde verglichen. Ich hätte SLA-, Gel- oder andere Batterien verwenden und versuchen können, herauszufinden, wie ich sie wieder aufladen kann, ganz zu schweigen von ihrem höheren Gewicht. Mit dem Aspect-System bekam ich nicht nur die Leistung, die ich brauchte, es war auch in eine homogene Einheit integriert und aufgrund seiner Größe und seines Gewichts leicht zu transportieren, sogar auf dem Fahrrad.

Es ist kein Wunder, dass diese Aspect Solar-Einheit von den Marolt Brothers wiederholt im Himalaya eingesetzt wurde und ihre kontinuierliche Verbesserung ihrer Ausrüstung ihre Wahl für die Aspect-Produkte nicht geändert hat.

Ich muss auch über die Verarbeitungsqualität und das Zubehör berichten, die ihresgleichen suchen. Passform und Verarbeitung sind hervorragend und im Pro-Kit enthalten sind der EnergyBar 300 und die wasserfesten Solarmodule sowie ein 8-Ampere-Wandladegerät. Das gesamte Set ist in einem wasserdichten Hartplastikkoffer mit individuell zugeschnittenen Schaumstoffeinlagen untergebracht.

Da ich das nicht am Fahrrad unterbringen konnte, habe ich das 300 in die mitgelieferte, maßgeschneiderte Canvas-Tragetasche gesteckt. Der EP-60 lässt sich in drei Falten selbst verpacken und dann zusammenstecken. Das Stromkabel lässt sich in einer Seitentasche verstauen. Ich konnte den Koffer auf dieser Reise vielleicht nicht mitnehmen, aber er eignet sich hervorragend für die Aufbewahrung zu Hause und wenn ich ihn in meinem LKW mitnehme.

Der EnergyBar 300 speichert mehr als 24 Ah (294 Wh) Energie in einer 12-Pfund-Einheit. Es bietet 120 V und 220 V Wechselstrom, vier USB-Anschlüsse und 12 V (Zigarettensteckdose und Anderson PowerPole) über seine Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LiFePO4) und den eingebauten Wechselrichter. Diese sind fortschrittlicher als Lithium-Ionen-Batterien und haben eine Lebensdauer von 10 Jahren und 1.000 Ladezyklen. Es kann an der Steckdose oder über die 60-Watt-Panels EP-60 aufgeladen werden.

Ich habe dieses Gerät Monate vor der Reise erhalten und es mit dem 8-A-Ladegerät aufgeladen. In der Woche vor der Reise beschloss ich zu meiner großen Freude, den Akku wieder aufzuladen, musste aber feststellen, dass er im Gegensatz zu allen anderen Akkus, die ich besitze, in den Monaten, in denen er gelagert wurde, nichts von seiner Ladung verloren hatte. Es ist mir nicht gelungen, das Gerät vollständig zu entladen, aber Aspect behauptet, dass es bis zum Abschalten in Betrieb bleibt und die Spannung bis dahin konstant bleibt. Dies ist für meine Radios und die meisten anderen spannungsempfindlichen Geräte wichtig, da es zu keinem Spannungsabfall kommt.

Die Leistung dieses Geräts war alles, was ich mir hätte wünschen können. Während des stundenlangen Hörens und der vielen Minuten der Übertragung mit voller Leistung habe ich den Akku nie auf unter 4 von 5 Balken auf dem Panel-Display entladen, und auch der Transceiver, der automatisch auf niedrigere Leistung umschaltet, wenn er nicht genügend Strom erhält, hat dies nie getan. Das Display zeigte außerdem an, dass das Solarpanel auch im Halbschatten und bei tief stehender Sonne aufgeladen wurde.

I Com

Ich lasse das Beste zum Schluss: Ich stapele den HF/50-MHz-Transceiver IC-7200 von Icom auf den EnergyBar 300 und platziere den Antennentuner auf dem Icom. Der Tuner-Eingang wird mit dem Ausgang des IC-7200 verbunden und der Tuner verfügt nur für dieses Radio über ein separates Steuerkabel und ermöglicht den automatischen Betrieb. Dank der Integration eines Anderson PowerPole 12V (20A)-Ausgangsanschlusses in Aspect, der beliebtesten Art, wie Amateure 12V-Strom anschließen, schließe ich das Radio an die Stromquelle an, ohne dass irgendwelche Adapter erforderlich sind. Gewinnen!

Icom braucht keine Einführung in den Amateurfunk und sein IC-7200 ist ein Wunderwerk des technologischen Fortschritts. Die 7200 ist für mich großartig und sieht für jeden Business-Einsatz gut aus. Die Haptik der Bedienelemente ist hervorragend. Der Abstimmknopf und andere Drehregler fühlen sich sanft und präzise an und die Soft-Touch-Tasten sind genau richtig. Die Verarbeitungsqualität ist unübertroffen und der Betrieb mit voller 100-Watt-Leistung war für den EnergyBar 300 kein Problem.

Es stimmt die meisten Frequenzen unterhalb des AM-Radios auf das VHF-Spektrum ab, einschließlich der wichtigsten Amateurfunkbänder von 6 bis 160 Metern. Seine kompakte Größe und eine unglaubliche Auswahl an digitalen Filtern ermöglichen es diesem Radio, schwache Signale aus einem lauten Hintergrund herauszufiltern, und es hat eine gewaltige Leistung.

Die Bedienung ist relativ einfach, erfordert jedoch ein wenig Übung und Verständnis. Einige erfahrene Funkamateure bezeichnen ihn als den preisgünstigsten und leistungsstärksten Einsteiger-Transceiver auf dem Markt. Ich bin mit dem Preis und den umfangreichen Funktionen einverstanden, aber selbst ein erfahrener Amateur wird dieses Radio mögen, das Funktionen bietet, die oft nur in teureren Geräten zu finden sind. Mit einem Gewicht von 12 Pfund und der Größe eines drei Zoll dicken Blattes Papier nahm es nicht viel von meinem kostbaren begrenzten Platz ein.

Am späten Nachmittag schaltete ich ein Icom IC-51A Plus-Handie-Talkie ein, um zu sehen, ob ich mit 5 Watt Leistung auf 2 Metern Entfernung lokale Kontakte knüpfen konnte. Ich hätte mit ein paar lokalen Repeatern Kontakt aufnehmen können, beispielsweise mit dem in Frazier Park, aber der Repeater-Betrieb zählt bei SOTA-Aktivitäten nicht. Ich habe die nationale Ruffrequenz 146,52 MHz ausprobiert und war nicht wirklich überrascht, niemanden in der Nähe zu finden, selbst wenn ich eine tragbare J-Pole-Antenne verwendet habe, um meine Reichweite zu erhöhen. Nun ja. Lesen Sie mehr über den IC-51A Plus in meinem Moto Go-Bag-Test.

Die Bedienung des 7200 war eine Freude, vor allem weil es auf dem Campingplatz kaum Hintergrundgeräusche gab. Wenn man bedenkt, dass ich bei mir zu Hause einen Geräuschpegel von S5-7 habe, kam mir ein geräuschloser Betrieb wie ein Wunder vor. Ich arbeite zu Hause, um meine RF-Probleme zu reduzieren, aber diese Reise hat meine Liebe für mobiles Arbeiten wirklich geweckt und ich plane bereits bald eine weitere Reise.

Während meiner kurzen Einsatzzeit habe ich 11 QSOs protokolliert. Einige befanden sich in Südkalifornien, aber mehr als die Hälfte war viel weiter entfernt, darunter Nebraska, Ohio, North Carolina und Pennsylvania. Eine Zeit lang habe ich meinen Dipol nach Osten/Westen ausgerichtet, um nach Kanada und Mittelamerika zu suchen, aber auf 20 und 40 Metern habe ich dort wenig gefunden. Meine CQ-Sota-Anrufe blieben unbeantwortet. Als ich die Antenne um 90 Grad drehte, leuchteten die Bänder erwartungsgemäß mit leichtem Verkehr aus Osten auf. Für einen Samstag war es ziemlich ruhig und Lagerfeuergeschichten und Spielereien haben mich überwältigt.

Das nächste Mal werde ich mit meinen Funkfreunden hingehen und mehr Zeit auf Sendung verbringen. Mit dem IC-7200 und der MFJ-Antenne hatte ich ein leicht tragbares Gerät, das fast ausschließlich Berichte über starke Signale und gute Lesbarkeit empfing. Meine Freunde waren überwältigt, als ich ihnen erzählte, dass ich gerade mit Dave in der Gegend von Philadelphia gesprochen hatte und sie hörten, wie ich mit ihm plauderte, als wäre er in der Nähe.

Wer sich für den Einstieg interessiert, sollte sich vielleicht bei der 1914 gegründeten Amateur Radio Relay League erkundigen. Dort finden Sie Informationen zur Lizenzierung und zu Gruppen in Ihrer Nähe, die Kurse, Hilfe und Tests anbieten. Eine weitere zu überprüfende Website ist HamStudy.com.

von KA6USA

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