SnoMaster Kühl-/Gefriergeräte im Test

Wenn es um Ausrüstung geht, die das Hinterland für diejenigen von uns, die mit Allradfahrzeugen unterwegs sind, verändert hat, besteht möglicherweise eine Art Gleichstand zwischen Dachzelten und tragbaren Kühl-/Gefrierkombinationen. Während selbst ein Schnorchel nicht so offensichtlich ist wie ein RTT, der hoch oben auf einem LKW montiert ist, ist einer dieser 12-V-Kühlschränke in puncto purer Nützlichkeit und einzigartiger Funktionen kaum zu schlagen. Es ist keine Überraschung, dass der Markt gewachsen ist und heute Dutzende von Unternehmen beheimatet ist, die Nachbildungen der führenden Marken verkaufen. Um den Unterschied zu verstehen, müssen Verbraucher tiefer in diesen zunehmend überfüllten Markt eintauchen.

Neben vielen Nachahmungen haben auf dem nordamerikanischen Markt auch eine Handvoll langjähriger Marken aus den renommierten Offroad-Abenteuerländern Australien und Afrika ihre Produktlinien in die USA importiert. Wenn sie es tun, ist das normalerweise ein Augenöffner für diejenigen in den Staaten. Marken wie ARB fallen mir ein. Diese Marken sind aus der unerbittlichen Erkundung des Outbacks und der Savanne hervorgegangen. Und die Produkte, die sie auf unserem Markt eingeführt haben, beeinflussen weiterhin die Käufer. Dies gilt insbesondere für 12-V-Kühlschränke.

Während australische Unternehmen allgemein bekannt sind, sind Marken mit Sitz in Afrika in Europa bekannter. Das hat sich dank einiger Unternehmen geändert, die durchgehalten haben und zunehmend an Bedeutung gewinnen (z. B. Alu-Cab). SnoMaster ist ein Beispiel für diesen Trend. Das Unternehmen stieg vor zwei Jahrzehnten in den Markt für Kühl-/Gefriergeräte ein und lieferte sich in diesem umkämpften Land etwa 2012 ein Kopf-an-Kopf-Rennen mit australischen Marken. Ein Jahr später begann SnoMaster mit dem US-Verkauf über seinen Standort in Austin, Texas (nicht überraschend der Staat, dem das Unternehmen am ähnlichsten ist). sowohl Afrika als auch Australien).

Warum ist das relevant? Das Herzstück eines Offroad-Kühl-/Gefrierschranks ist sein Kühlaggregat, der Kompressor. Tatsächlich gibt es nur sehr wenige Kompressorhersteller. Daher verlassen sich die meisten Kühlschrankmarken auf einen Kompressor eines der großen Hersteller: Engel/Sawafugi, Dometic/Waeco oder DanFoss/Secop. SnoMaster brach mit diesem Muster, indem es als Ausgangspunkt für seine Designer eigene Kompressoren entwickelte. Ebenso sind seine Kühlschränke speziell für den längeren Einsatz im Gelände konzipiert und legen Wert auf Langlebigkeit, Isolationseffizienz und sinnvolle Funktionen.

Ab 2017 haben wir dank Todd Trudeau von SnoMaster USA damit begonnen, die beiden führenden Produktlinien des Unternehmens zu testen. Zuerst haben wir den Classic fast ein Jahr lang im Einsatz, gefolgt vom Expedition, die beide auf dem identischen 66-W-Kompressor basieren (sogar ihre größten 95-Liter-Modelle) und beide für Offroad-/Überland-Benutzer gedacht sind. Nach zwei Jahren Nutzung haben wir ein reales Verständnis ihrer Stärken und Schwächen gewonnen.

Wenn man ein Produkt zum ersten Mal auspackt, verrät man viel über eine Marke. SnoMaster liefert Kühlschränke an viele Kunden, und so kamen beide Geräte zu uns. Jedes wird durch einen großzügigen Abschnitt aus Pappe, dickem Styropor und einer individuellen Verpackung geschützt. Das Ergebnis war ein sehr guter Schutz, was bei einem großen, teuren Produkt wie einem Kühl-/Gefrierschrank wichtig ist. Nach dem Auspacken wird die Vollständigkeit der SnoMaster-Geräte deutlich. Anstatt Funktionen wegzulassen, die separat als „Zubehör“ verkauft werden, ist alles Notwendige im Lieferumfang enthalten. Das gilt sowohl für integrierte Funktionen als auch für mögliche Erweiterungen (z. B. abnehmbare Abdeckung).

Es ist diese lange Liste integrierter Funktionen, die den SnoMaster zusammen mit dem proprietären Kompressor sofort einzigartig machen. Zu den wichtigsten Elementen gehören eine drahtlose Fernbedienung (solarbetrieben), ein gut ablesbares Digitaldisplay, Edelstahlbeschläge (einschließlich federbelasteter Griffe), eine strukturierte Außenhaut aus Edelstahl, abnehmbare Türen, integrierte Füße, die eine feste Montage ermöglichen, und ein Schutz vor niedrigem Batteriestand Einstellungen, AC- und DC-Netzkabel, wartungsfähige Sicherungen, gummibeschichtete Stahlkörbe in Lebensmittelqualität, LED-Innenbeleuchtung, Alarm bei geöffnetem Deckel, Stromausfallalarm, Mehrpunkt-Kühlöffnungen und, um die Dinge realistisch zu halten, ein Flaschenöffner (komplett mit Kappenfänger am abnehmbaren Bezug).

Weniger offensichtlich ist eine der Designvorgaben von SnoMaster, die sich auf die Effizienz auswirken. Die Classic-Linie ist durchgehend mit einer 60-mm-Isolierung ausgestattet. Diese Dicke sorgt in Verbindung mit der reflektierenden Haut und der reflektierenden abnehmbaren Abdeckung für eine verbesserte Hitzebeständigkeit. Top-Konkurrenzmodelle wie ARB und National Luna verwenden ebenfalls eine Schaumdicke von 60 mm. SnoMaster erhöht dieses Isolationsvolumen jedoch in seiner Spitzenklasse Expedition Series um 17 %. Mit einer Isolierung von 70 mm gehören die Expedition-Modelle zu den Besten ihrer Klasse.

SnoMaster bietet auch eine Reihe von Größen an. Der Classic umfasst Modelle mit 40, 56, 60 und 72 Litern sowie Konfigurationen mit einem oder zwei Fächern (und Doppeltüren). Die Expedition-Serie umfasst 67-, 75-, 85- und 95-Liter-Modelle, wiederum mit mehreren Konfigurationsmöglichkeiten.

Wir haben uns für den Classic 56D, das beliebteste Modell von SnoMaster USA, und den voluminöseren Expedition 67D entschieden, beide mit flexibleren Doppelfächern/Türen. Diese fahrbereiten Modelle zeichnen sich sowohl durch ihre Masse als auch durch ihr Volumen und ihre Ausstattung aus. Mit einem Gewicht von 57 bzw. 35 Pfund liegen sie auf Augenhöhe mit ähnlich robusten Kühlschränken (z. B. ARB Elements, National Luna 2-in-1). Das Ergebnis ist ein Kühlschrank, der gerne langfristig montiert wird und dessen Besitzer nicht so leicht in ein Fahrzeug ein- und aussteigen kann. Aus diesem Grund haben wir uns für die Verwendung einer Kühlschrankrutsche für die Expedition entschieden (siehe Seitenleiste), da wir unseren Land Cruiser gerne beladen und reisebereit halten möchten.

Bei der Auswahl eines Kühlschranks kommt es auf zwei Volumen an: das Innere bzw. die Inhaltskapazität und das Äußere bzw. den Platzbedarf. Machen Sie keinen Fehler, ein Kühl-/Gefrierschrank verschlingt einen guten Teil des Volumens eines jeden Fahrzeugs. Dies gilt insbesondere dann, wenn Sie den/die Deckel öffnen möchten, während sich der Kühlschrank darin befindet. Während beide SnoMaster-Modelle problemlos mit darauf gestapelten Gegenständen umgehen können und ausreichend stabil sind, um sie als Sitz zu verwenden, muss bei den meisten Fahrzeugen die Oberseite für den Zugang freigehalten werden, oder um eine Rutsche wie die von Tembo Tusk zu ermöglichen, um eine einfache Bewegung zu ermöglichen aus der Kabine. Die großzügige Isolierung der SnoMaster-Modelle bedeutet, dass sie äußerlich größer sind als viele Kühlschränke mit vergleichbarem Volumen.

Seit über zwei Jahren nutzen wir den Classic und den Expedition zu allen Jahreszeiten in mehreren Fahrzeugen (hauptsächlich einem 4Runner der 5. Generation und einem Land Cruiser der 80er-Serie) und für Reisen mit einer Dauer von bis zu drei Wochen. Obwohl unbeabsichtigt, umfasste der Test auch einen fast zweiwöchigen 120-V-Notfallbetrieb, nachdem unser Kühlschrank zu Hause ausgefallen war und wir „verkleinert“ hatten, um von den beiden SnoMaster-Modellen leben zu können.

Der Betrieb eines 12-V-Kühl-/Gefrierschranks kann leicht die Kapazität der Standardbatterien eines Allradfahrzeugs übersteigen. Da Starterbatterien eine begrenzte Entnahmetiefe ermöglichen, bevor Schäden auftreten, ist es wichtig, die Leistungsfähigkeit Ihres elektrischen Systems zu beurteilen. Die beiden SnoMaster verbrauchen bei sommerlichen Bedingungen jeweils etwa 40 Ah pro Tag, abhängig von diesen Schlüsselfaktoren: der Temperatureinstellung; wenn sie im Schatten liegen; ob sie voller Essen/Getränke sind; und wie oft der Deckel geöffnet wird. Sie können die Wettervorhersage zwar nicht ändern, aber Sie können viel dafür tun, dass der Kompressor nicht ständig ein- und ausschaltet, indem Sie genau diese Faktoren optimieren.

Wenn er eingeschaltet wird, erhöht sich die Leistung des SnoMaster-Kompressors von etwa 12 W auf fast 70 W. Die realen Auswirkungen dieses Stromverbrauchs zeigen sich darin, welche Systeme den langfristigen Betrieb aufrechterhalten. Beispielsweise kann der beliebte Yeti 400 (33 Ah, Blei-Säure-Akku) von Goal Zero jeden Kühlschrank 18 bis 20 Stunden lang betreiben. Wenn wir das Doppelbatteriesystem unseres Land Cruiser nutzen, der eine Hilfs- oder „Haus“-Batterie der Full Throttle Group 49 (80 Ah, AGM) verwendet, können wir problemlos zwei volle Tage lang campen. Wenn Sie auf die bemerkenswerten neuen Deep-Cycle-Batterien auf Lithium-Ionen-Basis umsteigen, wie z. B. LiFePO4 von Battle Born (100 Ah, aber nur 31 Pfund), verbessert sich die Fähigkeit, an Ort und Stelle zu bleiben.

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Der Betrieb eines SnoMasters über eine Solaranlage ist jedoch ideal und auch einfach. Mit verschiedenen Batteriesystemen haben wir die Kühlschränke mit Panels von Solbian (72 W), P3 (75 W), PowerFilm (120 W), Zamp (140 W) und Go Power! (200 W), Off Grid Trek (215 W) und Flexopower (240 W). Bei sonnigem Wetter reicht die niedrigste Leistung dieser Panels, das hocheffiziente Solbian, aus, um die Batteriekapazität um mehrere Tage zu verlängern. Für die meisten Benutzer ist jedoch angesichts der Wahrscheinlichkeit, dass Wolkendecke und Bäume die Sonnenstrahlen blockieren, ein größeres System (100 W oder mehr) die sicherere Wahl. Dies gilt insbesondere dann, wenn der Kühlschrank nicht Ihr einziges Elektrogerät ist.

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Dank des unabhängigen Temperatureinstellungsbereichs von SnoMaster für jedes Fach können Sie den Stromverbrauch auch über diese Bedienelemente steuern. Mit einem Betriebstemperaturbereich von 50 °F bis -8 °F können Sie bei den Modellen mit zwei Fächern entscheiden, ob in einem oder beiden Fächern gefrorene Lebensmittel aufbewahrt werden sollen oder ob die Temperatureinstellungen bei einer Temperatureinstellung von 35 bis 40 °F lediglich für kalte Getränke und verderbliche Waren sorgen. Darüber hinaus verfügen sowohl die Classic- als auch die Expedition-Linie über Leistungseinstellungen, mit denen Sie zwischen den Modi „Auto“, „Hoch“ und „Niedrig“ wählen können. „Auto“ ist die Standardeinstellung, während „Hoch“ für den Betrieb bei hohen Temperaturen oder bei ausgeschaltetem 120-V-Wechselstrom vorgesehen ist. „Niedrig“ ist der Fall, wenn die Batteriekapazität ein Problem darstellt. Diese und andere Einstellungen sind sowohl auf der Fernbedienung als auch auf dem LED-Bildschirm des Kühlschranks sichtbar. Letzterer befindet sich an der Seite jedes Kühlschranks und ist daher bei der Montage auf einem Schlitten oder sogar in einem Schrankgehäuse gut lesbar.

Wenn es um die Steuerung dieser Temperaturen geht, schätzen wir den Komfort der Fernbedienung, die standardmäßig in jedem Kühlschrank enthalten ist. Handlich in der Größe und gut ablesbar (zumindest die beiden Temperaturen) verliert es nie an Strom, da es sich auf der Rückseite um ein Solarladegerät handelt (es verfügt auch über USB-Aufladung). Jede Fernbedienung ist für den jeweiligen Kühlschrank codiert und ermöglicht die Steuerung und Überwachung der Kühlfächer. Ebenso beruhigend ist der angezeigte Batteriespannungsstatus. Obwohl ich festgestellt habe, dass dieser Wert bei Monitoren, die direkt an die Batterie angeschlossen sind, um 0,1 bis 0,2 Volt schwankt, ist er genau genug, um Sie über bevorstehende Tiefstwerte auf dem Laufenden zu halten. Aber was noch wichtiger ist: Beide Kühlschränke halten gefrorene Gegenstände im gesamten Fach problemlos in festem Zustand.

Wie stark schwanken diese Temperaturen? Wir haben die Temperaturen in Abständen von 15 bis 30 Minuten während längerer Fahrten und Aufenthalte im Camp sowie bei Tests in der Einfahrt in der vollen Sonne überwacht. Aus diesen Messwerten geht klar hervor, dass die Fachtemperaturen etwas von den ausgewählten Temperatureinstellungen abweichen. Schwankungen von etwa 3 °F über oder unter der eingestellten Temperatur sind zu erwarten. Bei höheren Temperaturen oder wenn die Leistungseinstellung auf „Niedrig“ steht, kann der Bereich etwas stärker variieren.

Die Modelle Classic und Expedition sind vollständig mit sämtlichem Zubehör ausgestattet, einschließlich abnehmbarer Reisebezüge mit Schaumstoffisolierung und reflektierendem Futter zur Reduzierung der Strahlungswärme sowie LED-Innenbeleuchtung.

Komfort ist ein Schlüsselfaktor bei der Gestaltung von Kühlschränken. SnoMaster hat den Zugriff auf Fächer und Daten vereinfacht. Die Abdeckung verfügt über eine Klettverschlussklappe und einen robusten Spiralreißverschluss Nr. 10, der trotz Wüstenstaub leichtgängig bleibt. Doppelte Deckel mit starken, federbelasteten Riegeln, die verriegelt werden können, sorgen für einfachen Zugriff. Weniger ansprechend sind die gut verarbeiteten, aber störenden Deckelscharniere. Jeder Deckel kann zwar abgenommen werden, unserer Erfahrung nach können sie sich jedoch lösen, wenn ein Benutzer einen mit seitlichem Druck öffnet (was leicht zu bewerkstelligen ist, wenn man in einem LKW herumklettert und an Lebensmittel herankommt). Beachten Sie, dass sich in den meisten SUVs keines der beiden Modelle vollständig öffnen lässt, sie lassen sich jedoch weit genug öffnen, um an Lebensmittel zu gelangen, wenn Sie den Deckel offen halten.

Die Innenräume jedes Kühlschranks sind einfach zu nutzen und tief. Der glatte, weiße Innenraum lässt sich leicht reinigen, verfügt über Bodenabläufe und wird bei Einbruch der Dunkelheit durch die eingebauten LEDs gut beleuchtet. Die robusten Behälter sind hilfreich, wenn Sie unten nach einem Artikel suchen. Beim Classic 56D sind sie zudem etwas schmaler als einige Standardartikel, wie zum Beispiel ein 6er-Pack. Dies erfordert etwas mehr Planung für die Anordnung der Inhalte. Durch die größeren Abmessungen des Expedit in 67D ist dies weniger problematisch. Beide Größen sind eine gute Wahl für 2–5 Personen auf Mehrtagestouren. Für einige Käufer ist jedoch möglicherweise ein 40-Liter-Modell mehr als ausreichend und spart außerdem Platz und Kosten.

Zum Schutz der Passagiere und Ihres Kühlschranks ist die sichere Befestigung der Ausrüstung im Fahrzeug ein Muss. Aufgrund ihrer Masse sind Kühlschränke praktischer, wenn sie mit einem ausziehbaren Tablett gekoppelt werden. Tembo Tusk ist ein kalifornisches Unternehmen, das Schienen für die meisten gängigen Kühlschränke herstellt, darunter auch für die größten SnoMaster-Modelle. Die robusten Rahmen werden in Amerika hergestellt und enthalten Tabletts aus gestanztem Stahl, die mit einer mattschwarzen Pulverbeschichtung versehen sind. Kugelgelagerte Schienen und ein starrer Rahmen ermöglichen es dem Benutzer, selbst den größten Kühlschrank, der im beladenen Zustand über 120 Pfund wiegen kann, problemlos zu gleiten. Alle Tembo Tusk-Objektträger verwenden einen einfachen Hebel, um das Fach zu verriegeln oder freizugeben. Mit seitlicher oder vorderer Zugkonfiguration können Schienen bestellt werden, um unterschiedlichen Montage- und Zugangsanforderungen gerecht zu werden.

Tembo Tusk bietet einfache Befestigungslöcher an der Basis jeder Rutsche, es können jedoch auch kundenspezifische Löcher gebohrt werden, um sie an den Befestigungspunkten des Fahrzeugs auszurichten. Es sollten mindestens (4) 1/4-Zoll-Schrauben verwendet werden, was bei manchen Fahrzeugen die Verwendung einer größeren Montageplatte erfordern kann, die unabhängig am Boden/der Ladefläche des Fahrzeugs verschraubt wird, um eine sichere Basis zum Anschrauben des Schlittens zu gewährleisten. Sicherung Der SnoMaster an der Rutsche ist mit Tembo Tusks extrem belastbaren Kühlschrank- und Ladungssicherungen schnell und einfach möglich. Das Endergebnis ist eine dramatische Verbesserung der einfachen Zugänglichkeit eines Kühlschranks beim Zelten oder Anhalten am Weg.

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In einen Kühlschrank ohne Rutsche zu gelangen, ist in zweierlei Hinsicht eine Herausforderung: Öffnen des/der Kühlschrankdeckel(s) und Arbeiten um einen beladenen Kühlschrank herum. Mithilfe der Tembo Tusk-Schieber können Sie den gesamten Kühlschrank außerhalb Ihres Fahrzeugs bewegen. Die doppelten Gleitschienen ermöglichen einen Verfahrweg von 34 Zoll. Selbst bei den größten SnoMaster-Modellen bedeutet dies, dass wir den Kühlschrank am hinteren Ende herausziehen und beide Deckel öffnen können, dank des Freiraums über dem Kopf. Die Accuride-Schienen haben eine Nennleistung von ca. 500 Pfund und sind leichtgängig. leise und für gelegentliches Schmieren leicht zugänglich. [Welches Modell Sie auch verwenden, achten Sie darauf, dass die Netzkabel ausreichend lang und frei für den Bewegungsbereich sind.]

Ob beim (Neu-)Beladen oder Entnehmen von Inhalten, der Komfort einer Tembo Tusk-Rutsche ermöglicht eine einfache Nutzung eines Kühlschranks. Mit einem Gewicht von etwa 40 Pfund ermöglichen solche Schienen auch die Konfiguration eines Kühlschranks innerhalb eines Gehäuses und sind unerlässlich, um den begrenzten Kabinenraum optimal auszunutzen. Tembo Tusk geht noch einen Schritt weiter und bietet als Zubehör eine Schneidebrettbaugruppe an. Optional unter den Schienen der Rutsche montiert, ist diese verdeckte Arbeitsfläche eine brillante Ergänzung des Systems. Das Schneidebrett erhöht die Höhe des Kühlschranks nur geringfügig und bietet dem Benutzer eine lebensmittelechte Fläche von 12 x 18 Zoll, auf der er Speisen zubereiten kann.

In nur wenigen Jahren hat SnoMaster eine große Fangemeinde für seine gut gebauten und voll ausgestatteten Kühlschränke gewonnen. Nachdem ich zwei Jahre lang eines meiner beliebtesten Modelle verwendet habe, kann ich sie ohne zu zögern weiterempfehlen. Mit persönlichem Kundenservice und einer großen Auswahl an Modellen hat SnoMaster die Auswahl eines Kühlschranks erheblich erschwert. Die leisen, hocheffizienten Kühlschränke von SnowMaster verfügen über eine seltene fünfjährige Kompressorgarantie und verfügen über so viele Leistungsmerkmale, dass es beim Studium der Website schwierig ist, sie alle zu berücksichtigen. Unterstützt von führenden Aftermarket-Marken wie Tembo Tusk ist der Einsatz eines SnoMaster-Kühlschranks im Hinterland eine wichtige Möglichkeit, Reisen zu verlängern und zu ermöglichen. Wenn Sie bereit sind, Ihrem Abenteuer-Rig einen Kühlschrank hinzuzufügen, sollte SnoMaster zu den Optionen gehören, die Sie in Betracht ziehen.

Über den Gear Doctor: Dr. Sean Michael entwirft, testet und testet seit den 1980er Jahren Outdoor-Ausrüstung. Er begann im Jahr 2000 mit der Rezension für Off-Road.com und lebt heute in den nördlichen Wasatch Mountains, wo er Professor für Outdoor-Produktdesign und -entwicklung an der Utah State University ist. Verfolgen Sie seine Reisen und Ausrüstung bei thegeardoctor auf Instagram.

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