Tesla beantragt die Erweiterung des Werks in Shanghai und die Erweiterung der Produktion von Pouch-Batteriezellen

16. Mai (Reuters) – Tesla Inc (TSLA.O) hat die behördliche Genehmigung beantragt, um sein Werk in Shanghai zu erweitern und erstmals mit der Produktion von Pouch-Batteriezellen zu beginnen, wenn auch in kleinen Stückzahlen.

In einer undatierten öffentlichen Bekanntmachung heißt es, dass die Shanghai Gigafactory durch die mögliche Erweiterung die Kapazität erhalten würde, jährlich 1,75 Millionen Antriebsstrangeinheiten zu produzieren, gegenüber derzeit 1,25 Millionen.

Aus der Bekanntmachung, die auf der Website des Bezirks, in dem sich die Fabrik befindet, veröffentlicht wurde, ging nicht hervor, ob Tesla bereit ist, die Erweiterung voranzutreiben, oder nur die Genehmigung für potenzielle, zukünftige Kapazitäten einholt.

Tesla antwortete nicht auf eine Bitte um Stellungnahme.

Der Autohersteller suche auch nach einer Freigabe für die Produktion von Batteriezellen im Beuteltyp, heißt es in der Bekanntmachung und fügte hinzu, dass eine Testproduktionslinie zunächst über eine jährliche Kapazität für die Herstellung von 20.000 Amperestunden Zellen verfügen würde, was der Leistung einer einzelnen Modell-Y-Batterie entspricht Pack.

Es war nicht klar, wie Tesla die Pouch-Zellen nutzen würde, die es bisher in seinen Elektrofahrzeugen nicht verwendet hat.

Pouch-Zellen, die in der Unterhaltungselektronik weit verbreitet sind, unterscheiden sich von den Zellen, die Tesla für Elektrofahrzeuge verwendet hat, dadurch, dass die Batteriekomponenten in einer flexibleren Metalltasche statt in einem starren Zylinder untergebracht sind. Sie werden von einigen Autoherstellern verwendet, darunter General Motors (GM.N).

Tesla plant außerdem die Einrichtung neuer Anlagen zum Recycling von Chemikalien für die Abwasserbehandlung im Werk.

In der Mitteilung, die Teil eines Standardverfahrens zur Umweltgenehmigung in China ist, heißt es, dass Tesla bis Mittwoch eine öffentliche Stellungnahme zu den Umweltauswirkungen der möglichen Erweiterung einholt.

Das Tesla-Werk in Shanghai, das größte weltweit, produzierte im Jahr 2022 rund 726.000 Fahrzeuge der Modelle 3 und Y, mehr als die Hälfte des weltweiten Absatzes des Autoherstellers.

Wie Reuters berichtete, will Tesla außerdem die Produktion von zylindrischen 4680-Batteriezellen in China steigern und hat neue Lieferanten hinzugezogen, um die Kosten zu senken.

Vorstandsvorsitzender Elon Musk sagte, er hätte lieber einen Überschuss an Batteriezellen, die für das Stromspeichergeschäft des Unternehmens verwendet werden könnten, als einen Mangel, denn ein Mangel würde bedeuten, dass „die Fabriken stillstehen“.

Tesla gab letzten Monat außerdem bekannt, dass es eine Fabrik in Shanghai eröffnen werde, um seine kommerziellen Energiespeichereinheiten namens Megapacks herzustellen, mit denen Strom aus erneuerbaren Quellen wie Solarenergie gespeichert werden kann.

Jedes Megapack kostet vor der Installation etwa 1,9 Millionen US-Dollar.

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