Tesla erweitert sein 4680-Batteriegeschäft in Fremont mit einer bestimmten Adresse

Tesla erweitert sein 4680-Batteriegeschäft in Fremont, Kalifornien, wo es eine seiner Fahrzeugproduktionsanlagen mit einer bestimmten Adresse betreibt, die Fabrik ändert sich jedoch nicht. Stattdessen mietet Tesla eine über 210.000 Quadratmeter große moderne Produktionsanlage am Fremont Blvd. um die Produktion der 4680-Zellentechnologie des Unternehmens zu unterstützen, berichtet Teslarati.

Als Redakteur von Torque News möchte ich hier 7 Punkte nennen, um die Bedeutung dieser Nachricht in Bezug auf die 4680-Batterien von Tesla hervorzuheben.

Ausbau des 4680-Batteriegeschäfts: Teslas Entscheidung, sein 4680-Batteriegeschäft in Fremont, Kalifornien, zu erweitern, ist eine bedeutende Entwicklung. Dieser Schritt zeigt das Engagement des Unternehmens, seine Batterietechnologie voranzutreiben und der steigenden Nachfrage nach Elektrofahrzeugen gerecht zu werden.

Leasing einer modernen Fertigungsanlage: Teslas Miete einer über 210.000 Quadratmeter großen, modernen Fertigungsanlage am Fremont Blvd. ist ein strategischer Schritt zur Unterstützung der Produktion der 4680-Zellentechnologie des Unternehmens. Dieser Schritt stellt eine Investition von Tesla in den Ausbau seiner Batteriefertigungskapazitäten dar.

Ideale Lage in der Nähe: Das neue Anwesen am 48401 Fremont Blvd. ist günstig gelegen, nur drei Meilen von der Fremont-Fabrik und gegenüber der Kato Road-Anlage. Diese Nähe gewährleistet betriebliche Effizienz und eine enge Zusammenarbeit zwischen den verschiedenen Produktionsstandorten, die an der Produktion von 4680-Zellen beteiligt sind.

Rolle der Anlage in Kato Road: Die Anlage in Kato Road gilt weithin als das Hauptwerk, das für die Produktion von 4680-Zellen verantwortlich ist. Mit der neuen Produktionsanlage in unmittelbarer Nähe zur Kato Road zeigt dies, dass Tesla sich auf die Erweiterung und Optimierung seiner Produktionskapazität für diese fortschrittlichen Batteriezellen konzentriert.

Battery Day Catalyst: Teslas Vorstellung der 4680-Zellen beim Battery Day im Jahr 2020 war ein bahnbrechendes Ereignis für das Unternehmen und die gesamte Batterieindustrie. Diese Technologieschau positionierte Tesla als einen wichtigen Mitwirkenden bei der Weiterentwicklung der Batteriezellentechnologie, und diese Erweiterung in Fremont spiegelt ihr Engagement wider, die während des Battery Day gemachten Versprechen zu erfüllen.

Integration mit Model Y und Zukunftspläne: Während Tesla bereits 4680-Zellen in in Texas hergestellte Model Y-Fahrzeuge integriert hat, hat das Unternehmen sie noch nicht in großem Maßstab implementiert. Die Erwähnung einer möglichen Verwendung in der Cybertruck-Produktion deutet jedoch darauf hin, dass Tesla beabsichtigt, die 4680-Zellen in kommenden Fahrzeugveröffentlichungen zu nutzen, einschließlich des mit Spannung erwarteten Cybertrucks, der später in diesem Jahr produziert werden soll.

Auf dem Weg zu den Fahrzeugproduktionszielen: Elon Musk, CEO von Tesla, erklärte zuvor, dass 4680-Zellen im Jahr 2023 „wichtig“ sein würden, was auf ihre wachsende Rolle in den Fahrzeugproduktionsplänen des Unternehmens hinwies. Mit Teslas Engagement für die Steigerung der Batterieproduktion und der geplanten Auslieferung von Cybertrucks im dritten Quartal könnte der Einbau der 4680-Zellen in eine große Anzahl von Fahrzeugen bald Realität werden und Teslas Position auf dem Elektrofahrzeugmarkt weiter festigen.

Armen Khareyan ist der Gründer und Chefredakteur von Torque News. Er gründete TorqueNews.com im Jahr 2010, das seitdem Expertennachrichten und Analysen über die Automobilindustrie veröffentlicht. Er ist über Torque News Twitter, Facebok, Linkedin und Youtube erreichbar.