Lithium-Ionen-Akku, 144 V, 400 V, 30 kWh, 50 kWh, Elektroauto, 75 kWh, 100 kWh, EV-Power-Akku, 360 V EV-LKW, LiFePO4-Akku

Basisinformation

Typ	Lithium-Ionen-Akku
Verbindungsmodus	Serie und Parallel
Wiederaufladbar	Gebührenpflichtig
Entladungsrate	Mittlere Entladerate
Größe	Groß
Zubehörtyp	Ladegeräte
Nennleistung	210ah
Standardspannung	500V
Verwendung	AGV-Traktor EV
Elektrolyt	Li-Ion
Gewicht	900 kg
Bluetooth	Kann angepasst werden
Garantie	2 Jahre
Zertifikat	Sicherheitsdatenblatt, Un38.3
OEM/ODM	Willkommen
Anwendung	Elektroauto, Elektrotraktor, LKW, Elektrofahrzeug
Installation	Verpackt
Transportpaket	Kiste und Holzkisten
Spezifikation	individuell angepasst
Warenzeichen	individuell angepasst
Herkunft	China
HS-Code	8507600090
Produktionskapazität	5000 Packungen/Monat

Produktbeschreibung

Lithium-Ionen-Akku, 144 V, 400 V, 30 kWh, 50 kWh, Elektroauto, 75 kWh, 100 kWh, EV-Akku, 360 V EV-LKW, Lifepo4-Akku

	ARTIKEL	PARAMETER
Elektrische Eigenschaften	Zellen	LFP 27175200
	Array-Modus	2P154S
	Nennspannung	492,8 V
	Nominale Kapazität	210Ah
	Energie	90,2 kWh
	Innenwiderstand (AC)	≤20mΩ
	Lebensdauer	>3000 Zyklen
	Monate Selbstentladung	<3%
	Effizienz der Ladung	100 % bei 0,5 °C
	Effizienz der Entladung	96~99 % bei 1 °C
Normaltarif	Ladespannung (V)	562 ± 0,2 V
	Max. Ladestrom (A)	80A
Standardentladung	Standardstrom	200A
	Spitzenentladestrom	400 A/30 s bei -20 ~ 55 ± 2 °C
	Entlade-Abschaltspannung	385 ± 1 V
Umweltfreundlich	Ladetemperatur	0 °C bis 55 °C (32 °F bis 131 °F) bei 60 ±25 % relativer Luftfeuchtigkeit
	Entladungstemperatur	-20 °C bis 55 °C (-4 °F bis 140 °F) bei 60 ±25 % relativer Luftfeuchtigkeit
	Lagertemperatur	-20 °C bis 45 °C (-4 °F bis 113 °F) bei 60 ±25 % relativer Luftfeuchtigkeit
Mechanisch	Geschätztes Gewicht	900kg
	Abmessung (mm)	1770*1436*207mm (anpassbar)
	Anderes Design	Heiz- und Kühlsystem, BMS, Temperatur

Kerntechnologien

1. Designfähigkeit Unser Engineering- und Technikteam besteht aus mehr als 20 erfahrenen Experten, die sich mit dem gesamten Strukturdesign von den Zellen bis zum Batteriepack, dem Batteriesystemdesign und dem Simulationsdesign von Kabeln und Leitungen befassen. Wir könnten auch Dienstleistungen aus einer Hand anbieten, indem wir Motor, MCU, OBC und Ladesäulen bereitstellen

2. Leichtgewichtigkeit und Skalierbarkeit
CTS optimiert systematisch das Zelldesign und die Auswahl elektrischer Komponenten. Wir wählen die leichteste Stahl-/Aluminiumlegierung und hochfeste Kunststoffe, Batteriekasten- und Packstruktur aus, um das Volumen und Gewicht des Batteriesystems zu reduzieren, kombiniert mit CAE-Struktursimulationsanalysen, um strukturelle Festigkeit sicherzustellen und die Energiedichte zu verbessern. CTS verwendet standardisierte Zellen und BMS, um Batteriemodule mit 12 V, 24 V, 48 V und 72 V zu bauen. Durch seine hervorragende Skalierbarkeit kann es unterschiedliche Kundenanforderungen erfüllen und so den Verpackungsdesignzyklus verkürzen.

3. BMS und aktives Gleichgewicht
CTS verfügt über ein erfahrenes BMS-Entwicklungsteam. Unser BMS verwendet standardmäßig ein passives Gleichgewicht. Es kann eine aktive Balance ausgewählt werden, die BMS-Parameter vor Ort entsprechend der tatsächlichen Anwendung des Kunden ändern kann, wie z. B. CAN/RS485-Kommunikationsprotokoll, Schwellenwertparameter wie Über-/Unterspannungsschutz, Hochstromschutz, Über-/Untertemperaturschutz.

4. Wärmemanagement und Simulationsdesign
CTS verfügt über die Fähigkeiten der CFD-Simulation (Computational Fluid Dynamics) und CAE-Simulation (Computer Aided Engineering) und kann Wärmemanagement-Simulationsdesigns und Strukturmechanik-Simulationsdesigns für das Packsystem durchführen. Im Wärmemanagementdesign werden Luftkühlsystem, Flüssigkeitswärme- und Flüssigkeitskühlsystem, PI-Filmheizung und Silicagel-Filmheizung verwendet.

Produktsicherheit

1. Zuverlässige lifepo4-Zellen, Zykluslebensdauer > 6000 Mal

2.Test und Verifizierung
CTS verfügt über ein kooperierendes Batterietestlabor. Wir überprüfen die Batterie-DV/PV-Phase (Designverifizierung/Produktionsverifizierung) im Labor, um zu überprüfen, ob das Design/die Produktion des Batteriepacks den Designanforderungen entspricht. Es umfasst Temperaturtests, mechanische Tests, externe Umgebungssimulationstests, elektrische Sicherheitstests, Batterieleistungstests, Missbrauchstests usw.

Anwendungstrends

Unser Standardmodul wird häufig in der Industrie, in Tunnelfahrzeugen, AGVs mit großer Kapazität und Skyline-Kranen eingesetzt. Wir verfügen über umfangreiche Erfahrung in verschiedenen Märkten. Wenn Sie Fragen haben, kontaktieren Sie uns bitte, wir bieten die richtige Lösung für Sie!

Unternehmensvorstellung

 

CTS verfügt über ein kooperierendes Batterietestlabor. Wir überprüfen die Batterie-DV/PV-Phase (Designverifizierung/Produktionsverifizierung) im Labor, um zu überprüfen, ob das Design/die Produktion des Batteriepacks den Designanforderungen entspricht. Dazu gehören Temperaturtest, mechanischer Test, externer Umgebungssimulationstest, elektrischer Sicherheitstest, Batterieleistungstest, Missbrauchstest und so weiter.

Sie können uns gerne kontaktieren!